在化石能源危機(jī)與環(huán)境污染不斷加劇的背景下，電動汽車憑借其低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效等優(yōu)點(diǎn)引起越來越廣泛的關(guān)注。大力發(fā)展純電驅(qū)動的新能源汽車是我國汽車工業(yè)的重大需求，也是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措。電動汽車充放電技術(shù)的發(fā)展和完善，對解決充電裝置數(shù)量不足、成本高、效率及利用率低等問題具有重要促進(jìn)作用；同時電動汽車滲透率的提升給電力系統(tǒng)的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來了不容忽視的影響。因此，有必要開展相關(guān)研究，推動電動汽車充放電技術(shù)與新型電力系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

為進(jìn)一步增強(qiáng)《電工電氣》期刊對“電動汽車充放電技術(shù)及裝置”相關(guān)專題的報道力度，展示電動汽車領(lǐng)域最新研究成果和發(fā)展趨勢，推動清潔能源及低碳技術(shù)的發(fā)展，《電工電氣》編輯部擬定于2024年下半年設(shè)立“電動汽車充放電技術(shù)及裝置”專題欄目，現(xiàn)進(jìn)行公開征稿，熱忱歡迎廣大專家學(xué)者將電動汽車充放電技術(shù)及裝置方面最新研究成果投稿至本專題，審稿通過并修改完善的稿件我刊將優(yōu)先出版，稿酬從優(yōu)。

《電工電氣》期刊是經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)，以電工、電氣與應(yīng)用技術(shù)并重為特點(diǎn)，面向國內(nèi)外公開發(fā)行的科學(xué)技術(shù)期刊，為適應(yīng)我國信息化建設(shè)，擴(kuò)大本刊與讀者及作者知識信息交流渠道，本刊已被CNKI中國期刊全文數(shù)據(jù)庫收錄，并成為中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫來源期刊及中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫收錄期刊，是萬方數(shù)據(jù)_數(shù)字化期刊群收錄期刊和中文科技期刊數(shù)據(jù)庫（全文版）收錄期刊及江蘇省精品培育期刊。個人讀者分布在世界多個國家和地區(qū)，國際機(jī)構(gòu)用戶分布在北美、澳洲、西歐、韓國、日本、東南亞等；被中國國家圖書館、首都圖書館、清華大學(xué)、北京大學(xué)、浙江大學(xué)等收錄。

征稿范圍

專題接受電動汽車充放電技術(shù)及裝置方面的綜述、前沿研究、技術(shù)應(yīng)用與工藝改進(jìn)等類型的高水平文章。

重點(diǎn)關(guān)注但不限于如下主題：

●電動汽車有序充放電技術(shù)

●電動汽車充電優(yōu)化配置與調(diào)控技術(shù)

●電動汽車充電需求預(yù)測技術(shù)

●電動汽車動力電池管理系統(tǒng)研究

●電動汽車充放電安全防護(hù)技術(shù)

●大規(guī)模充電網(wǎng)絡(luò)與電網(wǎng)互動協(xié)同技術(shù)

●充電站運(yùn)行調(diào)控研究

●電動汽車驅(qū)動電機(jī)研究

投稿要求

文章應(yīng)圍繞專題主題，內(nèi)容未公開發(fā)表，具有原創(chuàng)性和前瞻性；學(xué)術(shù)價值較高或應(yīng)用創(chuàng)新性強(qiáng)，能夠反映相關(guān)領(lǐng)域的先進(jìn)水平及發(fā)展趨勢或最新科研成果的研究進(jìn)展與實(shí)施情況。具體投稿要求可參見《電工電氣》投稿須知。

投稿方式

請至編輯部官方網(wǎng)站www.msfsdz.com進(jìn)行在線投稿或投稿至編輯部郵箱：dgdq@eeti.cn，投稿時請注明“電動汽車充放電技術(shù)及裝置”。

投稿聯(lián)系電話：0512-68099733，聯(lián)系人:王斌  成燕玲

真誠歡迎相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者踴躍投稿！

《電工電氣》編輯部

2024年8月