基于電動(dòng)車的超級(jí)電容驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)驗(yàn)分析
季豐，陳勇濤，謝宇航
（三江學(xué)院 機(jī)械與電氣工程學(xué)院，江蘇 南京 210012）
摘 要：根據(jù)車載動(dòng)力電池和超級(jí)電容各自的特點(diǎn)，為普通電動(dòng)車加裝了超級(jí)電容驅(qū)動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池與超級(jí)電容混合驅(qū)動(dòng)的模式。根據(jù)車輛實(shí)際運(yùn)行時(shí)的功率變化特性，建立模擬實(shí)驗(yàn)方法，對(duì)純電池驅(qū)動(dòng)和混合驅(qū)動(dòng)兩種狀態(tài)進(jìn)行了實(shí)車運(yùn)行的對(duì)比測(cè)試。結(jié)果表明超級(jí)電容可以提高車載電源系統(tǒng)的功率密度和放電效率，延長(zhǎng)續(xù)駛里程，降低電池發(fā)熱程度，延長(zhǎng)其實(shí)際使用壽命等。利用超級(jí)電容驅(qū)動(dòng)裝置可輕松獲得優(yōu)于純電池驅(qū)動(dòng)的功率密度。未來(lái)車載動(dòng)力電池可專注于發(fā)展提高能量密度和循環(huán)使用壽命。
關(guān)鍵詞：超級(jí)電容；混合驅(qū)動(dòng)；對(duì)比測(cè)試；電壓特性
中圖分類號(hào)：TM53；U467.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1007-3175(2017)05-0044-05
Experimental Analysis of Ultracapacitor Actuating Device Based on Electric Vehicles
JI Feng, CHEN Yong-tao, XIE Yu-hang
（Mechanical and Electrical Engineering Department, Sanjiang University, Nanjing 210012, China）
Abstract: According to the characteristics of car battery and ultracapacitor, the ultracapacitor driving module was added to a electric vehicle, together with battery constituting a hybrid drive mode. Based on the power variation characteristic when vehicle running, a simulation method was established to compare the pure battery-powered test and hybrid driving test. The results show that the ultracapacitor can improve the power density and discharge efficiency of vehicle power supply system, extend the vehicle miles traveled, reduce battery temperature rise, extend battery cycle life, etc. The use of ultracapacitor can easily get higher power density than pure battery-driven. The car battery development can be focused on the improvement of energy and cycle life in the future.
Key words: ultracapacitor; hybrid drive; comparison test; voltage characteristics
參考文獻(xiàn)
[1] 段萬(wàn)普. 電動(dòng)汽車技術(shù)與商業(yè)運(yùn)行[M]. 北京：中國(guó)電力出版社，2013.
[2] 李相哲，蘇芳，林道勇. 電動(dòng)汽車動(dòng)力電源系統(tǒng)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2011.
[3] 劉迎，陳燎，盤朝奉，陳龍. 充放電效率的超級(jí)電容組容量配置[J]. 河南科技大學(xué)學(xué)報(bào)( 自然科學(xué)版)，2015(1)：23-27.
[4] 李媛媛，陳英放，方勤. 超級(jí)電容器在電動(dòng)車上的應(yīng)用[J]. 江西能源，2008(2)：16-19.
[5] 魏昌宏，郭俊. 超級(jí)電容并聯(lián)式混合動(dòng)力客車的能量消耗試驗(yàn)與計(jì)算[J]. 客車技術(shù)與研究，2010，32(4)：45-47.
[6] 王志福，張承寧. 電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)理論與設(shè)計(jì)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2012.
[7] 姜立標(biāo)，吳斌，馮驍，楊彥哲. 電動(dòng)汽車動(dòng)力性參數(shù)的仿真設(shè)計(jì)與試驗(yàn)驗(yàn)證[J]. 汽車工程，2011，33(12)：1013-1017.
